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如今的燃油轿车市场变化真是太大了，不仅拔尖的车型越来越少，一些热销车型跌幅更是令人咋舌！据2026年7月燃油轿车销量榜显示，本次榜单销量破万的只有5款，凯美瑞遗憾丢冠，而朗逸则如愿登顶，速腾重回正轨，排名跻身榜单前三甲，而帕萨特则首次跌出榜单前五名，最令人意外的是轩逸这款去年的销冠车型，自二季度开始销量不断下滑，7月份更是掉到了榜单第九名，月销量仅8000出头。国产车表现也不乐观，星瑞勉强跻身前十，而帝豪、逸动月销量已不足7000辆。此外本田“小钢炮”思域则从热销迅速沦为小众车，7月销量仅千辆出头，排名更是未进前35名，令人意外。

详细来看，燃油轿车萎缩的厉害。7月最高销量不足1.3万辆，朗逸表现还算稳定，而凯美瑞则像过山车一样，6月还有1.7万多辆的销量，到了7月直接跌到了1.1万辆，跌幅超过32.6%，速腾重回万辆，宝马3系、迈腾也都在淡季达到了万辆规模。帕萨特又一次丢失B级燃油车销冠，奔驰E级、亚洲龙排名靠前，卡罗拉仍在5000辆左右徘徊，红旗H5销量大不如前，宝来、天籁、MG5都稳居榜单前30名。

凯迪拉克CT5、英仕派、蒙迪欧等一众热销合资车销量跌入谷底，思域、凌渡仅千辆出头，高尔夫风光不再，大众CC、威朗只有500多辆，型格仅售169辆，雷凌7月销量101辆，勉强保持三位数输出，骐达、标致408X、凌尚等以前熟悉的车型如今的月销量都跌破了百辆，彻底沦为市场边缘产品。

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